Viking Line

Ruter, billetter og fartplaner
Viking Line er et førende færgerederi med speciale i passager- og godstransport i Østersøen. Viking Line blev oprindeligt grundlagt i 1959 som en fusion af flere mindre rederier og har udviklet sig til en stor aktør i den nordiske rederibranche. Rederiet, der har base i Mariehamn på Åland i Finland, driver primært ruter mellem Finland, Sverige og Ålandsøerne og Estland med sine karakteristiske røde skibe.

Alle færgeruter 2024 / 2025

Oversigt over alle direkte færgeforbindelser til og fra Viking Line:

Rutekort: Viking Line

Sverige

14 Afgange Ugentlig
10 h 35 min
3 Afgange Ugentlig
16 h 30 min
2 Afgange Ugentlig
19 h
2 Afgange Ugentlig
12 h 30 min

Åland

7 Afgange Ugentlig
5 h 25 min
2 Afgange Ugentlig
10 h
7 Afgange Ugentlig
4 h 15 min

Finland

14 Afgange Ugentlig
10 h 35 min
7 Afgange Ugentlig
5 h 25 min
7 Afgange Ugentlig
4 h 10 min

Estland

Viking Lines historie begyndte i 1959, da rederiet Rederi Ab Vikinglinjen blev grundlagt af en gruppe ålandske forretningsmænd og søfolk. Det første skib var SS Viking. Skibet blev købt i Storbritannien og blev brugt på ruten mellem Gräddö i Sverige, Mariehamn på Åland og Galtby i Finland.

SS Viking i 1960'erne

Konkurrenter som Rederi AB Slite fra Gotland og Rederi Ab Ålandsfärjan kom tidligt ind på markedet. Den stigende konkurrence førte til oprettelsen af det fælles salgsselskab Viking Line i 1966, hvor Rederi Ab Vikinglinjen blev omdøbt til Rederi Ab Solstad. Dette samarbejde gjorde det muligt for de involverede virksomheder at samle deres ressourcer og operere mere effektivt. Flåden blev udvidet med flere skibe, og servicen blev løbende forbedret for at imødekomme den voksende efterspørgsel efter søtransport i Østersøregionen.

I slutningen af 1980'erne gennemgik rederiet en vanskelig fase, da Rederi AB Sally, en vigtig aktionær i Viking Line, blev overtaget af ejerne af Silja Line og udelukket fra Viking Line. I 1993 gik Rederi AB Slite, en anden partner i Viking Line-gruppen, konkurs på grund af økonomiske vanskeligheder, der blandt andet skyldtes byggeriet af det nye skib M/S Europa. Som følge heraf blev SF Line, der senere blev omdøbt til Viking Line, eneejer af Viking Line-brandet.

I begyndelsen af 2000'erne forfulgte Viking Line planer om at overtage sin hovedkonkurrent Silja Line, hvilket ville have styrket selskabets markedsposition i Østersøregionen betydeligt. Projektet mislykkedes dog på grund af antitrust-bekymringer, økonomiske udfordringer og strukturelle vanskeligheder. I sidste ende blev Silja Line ikke overtaget af Viking Line i 2006, men af den estiske Tallink Grupp. Efter den mislykkede overtagelse fokuserede Viking Line på at styrke sin egen position og sine egne tilbud.

Siden 1990'erne har Viking Line gennemgået en række moderniseringer og udvidelser. Selskabet har været noteret på børsen i Helsinki siden 1995 og har løbende udvidet og moderniseret sin flåde. Særligt bemærkelsesværdigt er brugen af LNG-drevne skibe som MS Viking Grace, der er blandt de mest miljøvenlige af sin slags. Med en blanding af traditionelle og innovative tjenester har Viking Line konsolideret sin position i konkurrencen med andre rederier i Østersøregionen.

M/S Gabriella på vej fra Stockholm til Helsinki

Om Viking Line

Viking Lines historie begyndte i 1959, da rederiet Rederi Ab Vikinglinjen blev grundlagt af en gruppe ålandske forretningsmænd og søfolk. Det første skib var SS Viking. Skibet blev købt i Storbritannien og blev brugt på ruten mellem Gräddö i Sverige, Mariehamn på Åland og Galtby i Finland.

SS Viking i 1960'erne

Konkurrenter som Rederi AB Slite fra Gotland og Rederi Ab Ålandsfärjan kom tidligt ind på markedet. Den stigende konkurrence førte til oprettelsen af det fælles salgsselskab Viking Line i 1966, hvor Rederi Ab Vikinglinjen blev omdøbt til Rederi Ab Solstad. Dette samarbejde gjorde det muligt for de involverede virksomheder at samle deres ressourcer og operere mere effektivt. Flåden blev udvidet med flere skibe, og servicen blev løbende forbedret for at imødekomme den voksende efterspørgsel efter søtransport i Østersøregionen.

I slutningen af 1980'erne gennemgik rederiet en vanskelig fase, da Rederi AB Sally, en vigtig aktionær i Viking Line, blev overtaget af ejerne af Silja Line og udelukket fra Viking Line. I 1993 gik Rederi AB Slite, en anden partner i Viking Line-gruppen, konkurs på grund af økonomiske vanskeligheder, der blandt andet skyldtes byggeriet af det nye skib M/S Europa. Som følge heraf blev SF Line, der senere blev omdøbt til Viking Line, eneejer af Viking Line-brandet.

I begyndelsen af 2000'erne forfulgte Viking Line planer om at overtage sin hovedkonkurrent Silja Line, hvilket ville have styrket selskabets markedsposition i Østersøregionen betydeligt. Projektet mislykkedes dog på grund af antitrust-bekymringer, økonomiske udfordringer og strukturelle vanskeligheder. I sidste ende blev Silja Line ikke overtaget af Viking Line i 2006, men af den estiske Tallink Grupp. Efter den mislykkede overtagelse fokuserede Viking Line på at styrke sin egen position og sine egne tilbud.

Siden 1990'erne har Viking Line gennemgået en række moderniseringer og udvidelser. Selskabet har været noteret på børsen i Helsinki siden 1995 og har løbende udvidet og moderniseret sin flåde. Særligt bemærkelsesværdigt er brugen af LNG-drevne skibe som MS Viking Grace, der er blandt de mest miljøvenlige af sin slags. Med en blanding af traditionelle og innovative tjenester har Viking Line konsolideret sin position i konkurrencen med andre rederier i Østersøregionen.

M/S Gabriella på vej fra Stockholm til Helsinki

Flere færger og skibe

Alle oplysninger om Viking Lines færger. Klik på skibets navn for at få mere information om skibet og dets aktuelle position.

SchiffBaujahr
Viking Glory2021
Viking Grace2013
Viking XPRS2008
Gabriella1992
Viking Cinderella1989
Amorella1988
Rosella1980