Smyril Line

Det færøske rederi Smyril Line har stor betydning for den søgående passagertrafik fra Færøerne, som hører under Danmark, til Island og Jylland. Derudover spiller rederiet også en ikke ubetydelig rolle i den nordatlantiske godstrafik.

Smyril Line blev grundlagt i 1982 og har hovedkontor i den færøske hovedstad Torshavn. Grundlæggerne af rederiet var tre søofficerer fra Strandfaraskip Landsins, det statsejede lokale transportselskab, som blandt andet var og er ansvarlig for færgefarten mellem de enkelte færøske øer. Grundlæggerne af Smyril Line ønskede, at deres selskab skulle tilbyde regelmæssige passagerforbindelser til de nordatlantiske naboer.

Med den 12.500 BT store færge NORRÖNA (ex GUSTAV WASA) (490 passagerer), der blev søsat i 1973 på Nobiskrug-værftet i Rendsburg, sejlede Smyril Line mellem Torshavn, Hanstholm i Nordjylland, Bergen i Sydnorge, Lerwick i Skotland og Seyðisfjörður i det østlige Island. I 2003 satte Smyril Line RoPax-færgen NORRÖNA (II) (36.000 GT, 166 m lang) i drift, som blev bygget i Lübeck i 2002 og er designet ikke kun til transport af maksimalt 1400 passagerer og 800 biler, men også til fragt. De ruter, som Smyril Line betjener med sit eneste passagerskib, har ændret sig flere gange i de følgende år. I køreplanen for 2020 og 2021 tilbydes regelmæssige tredagesforbindelser fra Hirtshals i Nordjylland via Torshavn til Seyðisfjörður. Det gør NORRÖNA (II) til den eneste færge, der i øjeblikket kan bruges til at rejse fra det europæiske kontinent til Island.

Rederiet har også en cargo-afdeling. Ud over NORRÖNNA (II) deler fem mellemstore multifunktionsskibe opgaverne i Smyril Line Cargo, som sejler på de nordatlantiske ruter.

Ud over sin kerneforretning til søs er Smyril Line også aktiv i hotelbranchen og i oliebranchen på Færøerne.

Det færøske rederi Smyril Line har stor betydning for den søgående passagertrafik fra Færøerne, som hører under Danmark, til Island og Jylland. Derudover spiller rederiet også en ikke ubetydelig rolle i den nordatlantiske godstrafik.

Om Smyril Line

Det færøske rederi Smyril Line har stor betydning for den søgående passagertrafik fra Færøerne, som hører under Danmark, til Island og Jylland. Derudover spiller rederiet også en ikke ubetydelig rolle i den nordatlantiske godstrafik.

Smyril Line blev grundlagt i 1982 og har hovedkontor i den færøske hovedstad Torshavn. Grundlæggerne af rederiet var tre søofficerer fra Strandfaraskip Landsins, det statsejede lokale transportselskab, som blandt andet var og er ansvarlig for færgefarten mellem de enkelte færøske øer. Grundlæggerne af Smyril Line ønskede, at deres selskab skulle tilbyde regelmæssige passagerforbindelser til de nordatlantiske naboer.

Med den 12.500 BT store færge NORRÖNA (ex GUSTAV WASA) (490 passagerer), der blev søsat i 1973 på Nobiskrug-værftet i Rendsburg, sejlede Smyril Line mellem Torshavn, Hanstholm i Nordjylland, Bergen i Sydnorge, Lerwick i Skotland og Seyðisfjörður i det østlige Island. I 2003 satte Smyril Line RoPax-færgen NORRÖNA (II) (36.000 GT, 166 m lang) i drift, som blev bygget i Lübeck i 2002 og er designet ikke kun til transport af maksimalt 1400 passagerer og 800 biler, men også til fragt. De ruter, som Smyril Line betjener med sit eneste passagerskib, har ændret sig flere gange i de følgende år. I køreplanen for 2020 og 2021 tilbydes regelmæssige tredagesforbindelser fra Hirtshals i Nordjylland via Torshavn til Seyðisfjörður. Det gør NORRÖNA (II) til den eneste færge, der i øjeblikket kan bruges til at rejse fra det europæiske kontinent til Island.

Rederiet har også en cargo-afdeling. Ud over NORRÖNNA (II) deler fem mellemstore multifunktionsskibe opgaverne i Smyril Line Cargo, som sejler på de nordatlantiske ruter.

Ud over sin kerneforretning til søs er Smyril Line også aktiv i hotelbranchen og i oliebranchen på Færøerne.