Castellet

Det første ideelle design stammer fra Pietro Cataneo (1481-1536), en italiensk renæssancearkitekt, militæringeniør og matematiker, som også beskæftigede sig meget indgående med arkitektur i teoretisk henseende.

Fortet blev bygget af hollænderen Henrik Ruse (1624 - 1679), som også havde bygget bl.a. den tyske fæstning Harburg. Københavnerne byggede deres fort på det sted, hvor deres konge Christian 4. tidligere havde opført en skanse ved indsejlingen til havnen i 1625. Fra 1658 var dette område blevet langt mere strategisk vigtigt på grund af danskernes tab af land øst for Øresund, og der var nu behov for en fæstning.

Efter den første udvidelse i 1667 blev det bygget om flere gange. Fra 1892 fik Københavns Kommune anlagt en jernbanelinje og en vej gennem fortet. De seneste renoveringer stammer fra årene efter 1945.

Indretning af Københavnsfortet

Fortet har en femkantet, næsten helt regelmæssig form. Der er fem bastioner i et system af voldgrave:

• Kongens Bastion
• Prinsens Bastion
• Dronningens Bastion
• Prinsessens bastion
• Grevens Bastion

Foran bastionerne er der volde (såkaldte ravelins). Foran disse er der modvagter, dvs. lavere volde til beskyttelse af ravelinerne og bastionerne. Adgang til fæstningen sker via de to porte Kongeporten og Norgesporten. Kongeporten, også kaldet Sjaellandsporten, indeholder en buste af Frederik 3. udført af François Dusart. Norgesporten (Norgesporten) blev bygget af Lambert van Haven. I

n Kastellet ligger Kommandantbolig, bygget i 1725 af Elias David Häusser, samt en rektangulær kirke, et fængsel og symmetrisk anlagte magasiner og kaserner. Der blev bygget en vindmølle direkte på Kongens Bastion.